Każda stacja benzynowa nie nie ma szans funkcjonować bez przystosowanych urządzeń i automatyki. Trzonem bywają zbiorniki oleju napędowego także bez wątpliwości rozdzielacze benzyny . Poruszając się samochodem korzystamy z tego często i bywają dla każdego czymś zwyczajnym . Czy tak samo patrzą na nie posiadacze stacji? Czy na co dzień myślimy o tego typu urządzeniach, tak dalece potrzebnych w codzienności, w jaki sposób funkcjonują, jak bywają zbudowane ? Dystrybutory paliwa zwykle bywa przyrządem używanym dla wydawania benzyny ze zbiorników , umieszczonych na nawierzchni albo pod ziemią . Mogą być jedno lub wielowężowe, a zatem dystrybujące benzynę przeróżnych gatunków z pojedynczego umiejscowienia, tymczasem ich wydolność wynosi w większości wypadków od 40 do 130 litrów podawanych w ciągu minuty. Dystrybutory oleju napędowego mają zintegrowane najczęściej dwa lub więcej diod LCD powiadamiających nas o cenie za litraż benzyny , wydanej ilości paliwa zliczanej w czasie faktycznym oraz sumie całkowitej. Automatyka rozdzielaczy jest w rzeczywistości zgodna z podsystemami kasowymi, konsumenckimi bądź systemami tankowania ręcznego. Współczesne wydzielacze na stanowiskach automatycznego podawania paliw zawierają zintegrowany moduł zapłaty, za pomocą karty kredytowej lub akceptując złotówki. Potem konsument wprowadza ilość oleju napędowego, którą chce zatankować, rozdzielacz wydaje ewentualną resztę i uruchamia zatankowywanie. Takiego rodzaju wydzielniki paliwa bywają coraz częściej instalowane przy dużych placach kupieckich. Samodzielne podawanie paliwa umożliwiaja dystrybutory, jednakowoż składowaniem samego paliwa mają w gestii zbiorniki paliwa. Na stacjach paliwowych występują one w przeróżnej odmianie. Tak czy innym sposobem zwykle są znane jako nagruntowe bądź podziemne. Zbiorniki paliwa zbudowane z materiału fabrykowanego przeważnie wykorzystywane są do magazynowania paliwa. Zwyczajowo ukończone bywają z polietylenu. Z założenia przeważnie na tworzywo wykonania nie uzyskują dużych kubatur , zazwyczaj poniżej pięciu tysięcy litrów. Takiego rodzaju pojemnik paliwa mógłby być dopuszczony do użytku na stacjach benzynowych. Do składowania zwiększonej objętości benzyny używa się zasobniki metalowe. Zwykle wytwarzane bywają w wielu odmianach pojemnościowych, od mniej więcej pięciu tysięcy litrów do prawie 30 tysięcy. typu} pojemniki oleju napędowego konstruowane są również w formie dwukomorowej, co sprzyja składowaniu przeróżnych rodzajów paliwa. Bywają wzbogacane o zautomatyzowane moduły pomiaru szczelności również mierzenia wypełnienia zasobnika .